21.10.2023
Uus süda. Juhuse tahtel tuli müüki 1976 aasta Jaguar XJ6 Series 2 kupee mootor koos käigukastiga. Mootor oli ühelt Eesti projekti autolt, mis enam vana südant ei vajanud. Mootor pärineb algse autoga Itaaliast. Oli heas
Uus süda. Juhuse tahtel tuli müüki 1976 aasta Jaguar XJ6 Series 2 kupee mootor koos käigukastiga. Mootor oli ühelt Eesti projekti autolt, mis enam vana südant ei vajanud. Mootor pärineb algse autoga Itaaliast. Oli heas
“Lagi tuleb kaela” JÄLLE. Rahulikematel hetkedel on inimestel aega ka üles vaadata, mitte alatasa alla. Vaadatud on siin küll nii auto alla kui kapoti alla. Lae seisukorda kontrollides sain aru, et lae riide küljed on
See kord tuli auto all ennast ringi keerata ja heita pilk tagumisele otsale. Kus need pidurid on – ratta ära võtmisega pole siin midagi teha. Kõik on teadupärast põhja all. Piduri klotsidel tundub potensiaali olevat.
Tänase seisuga legendaarne roolilatt uuesti remonditud ja taas kõhu alla tagasi keeratud. Viga ilmnes juba eelmisel suvel kui latile esimene renoveerimine tehti. Kuu aega sõitu ja sama sisendvõlli mansett hakkas taas lekkima. 🙁 Siis tuli
Miks küll see 4,2 ei anna endale väärilist jõudu välja?? Küll turtsub, küll paugub kõrgematel pööretel. Kõike on proovitud. Uusi karburaatori düüse. Küll on keeratud segu siia-sinna rikkamaks ja lahjemaks. Tulemus ei ole palju muutunud.
Valades viimast liitrikest jahutusvedeliku mootorisse sai ilmsiks fakt – radiaator lekib. Kuskilt ülevalt vähemalt kindlasti. Saab tõdeda, et seda ei oleks nüüd küll vaja olnud. MIs seal ikka hakkab siis pihta. Küljest tuli võtta kõik
Kaua oodatud keevitustöö sai tänaseks lõpuks valmis. Tulemus tundus korralik. Minu teha jäi kruntimine ja roostekaitse. Muiduga olid näpud ammu oodanud mõne Jaguari kütusepaagi mutri keeramist. Hakkasin kohe peale 🙂 Tänaseks on paak ka auto
Pidulikul lipupäeval sai küljest lõpuks ka parempoolne kütusepaak. Aega läks vahelduva eduga oma nädal. Lihtsalt niivõrd “nigla” töö, mida järjest ei kannatanud ette võtta 😀 Esmalt tuli eemaldada kütusepump, kütusetaseme andur (tagatule taga) ja tagumine
Saabus kena pakike Saksamaalt, kus nii mõnigi hea vidin Jaguarile sees. Nõnedki jupid olin ammu unustanud. Nüüd oli karbi avamisel täitsa põnev avastamiserõõm. Roolilati paigaldamisel jäi hinge kraapima fakt, et lati tolmukatted olid vanad. Nüüd
Esisilla tagasi paigaldamisel järgnes ka pidurisadulate ja rooliotsade kinnitamine. Vanad rooliotsad olid maakeeli läbi. Nüüd oli hea võimalus need välja vahetada. Pidurisadulatega tegeledes jäi silma ka piduritorustik. Pidurivoolikud olid küll enamasti korralikud. Mõne täksu leidsin