Category Archives: kütusepaagi puhastamine

01.03.2021

TÜV läbitud! Saabus märts koos kuivade ilmadega. Nii sai ka täitsa ausalt suverehvidega ülevaatusele sõita. Autot sikutati, loksutati ja käsipidurit kangutati. Kõik punktid rohelise märkega. Karburaatorite reguleerimine soovitati kindlasti ette võtta. Teada on, et ühel neist jäi puhastamise käigus segukruvi kuhugi väga valesse asendisse. Ometi sõidab ja täitis ka vanakesele kohased heitme normid.

2) Sealt edasi suundume Speedsteri juurde karburaatoreid häälestama.

3) Rehve valima – nn “balloonid”, mida tänapäeva sõiduautole alla ei kirjutata vaid pigem maasturile – 205/70 R15

Ajalooraamidesse lähevad ka lihtsad aga tähendusrohked pildid esimesest tankimisest.

Päeva lõpp – kütusepaagiga lõpp. Parem kütuse paak hakkas lekkima. Pumpasin tühjaks ja lülitasin kütusesüsteemi vasema paagi peale ümber. Hea, et Jaguaril on topelt neid asju 🙂 Paagi korrastamine tuleb pikemalt ette planeerida.

21.10.2020

Kokkuvõtted tehtud. Alustame..

Eriline lahendus – kaks kütusepaaki ja kaks pumpa – on harva esinev nähtus. Samuti kaks korda rohkem tööd. Kütuse pumbad tulevad rattakoobastest välja. Plastik on rabe, torud umbes ja kummist tihendid rabedad. Vasakus kütuse paagis oli pealekauba jäänud 20L kütust. Sellega oli paagid korra hea läbi loksutada. Põhja korgid on tagatiiva all väga mugavalt ligipääsetavad. Peale loputust avanes korralik roostesete mõlemas paagis.

Mõni päev paake tuulutades kuivasid nad piisatuks ja puhastada sai neid lausa tolmuimejaga.

Esimene tellimus läks teele: uus kütusepump. Esialgu üks. Kas ikka tellimus tuleb ja kas üldse mootor töötab (puudus ka jagaja). Hiljem järgi saadetud originaaljagaja ei kõlvanud ja valik läks elektroonilise jagaja kasuks. Tellimusse läks jagaja ja sellega kaasa soovitatud süütepool. Samuti läksid peale uued küünlad ja juhtmed.