Üks väike pump ja kaks suurt kolakat.

Saabus ka uus vasakpoolne kütusepump. Kõik kütusesüsteem oligi korras. Pumpas ja näitas.

Kolakad põhja all – vennad reaktiivvardad. Neile oli tehtud aastaid tagasi juba taastavaid keevisliiteid ning needki olid ajaga läbi roostetanud. Auke oli palju. Eelnevalt kuskilt ka lööke saanud võis nende täpsus olla kaheldav. Omadega läbi. Demonteerimine ei tundunud kohe suur probleem. Mis seal ikka. Kaks mutrit ja kaks polti. Kere küljest nii sama aga lahti ei tule. Ketaslõikur pidi tulema pingeid leevendama. Klips klõps ja olemas.

Miks tõmbele/lükkele toimival vardal on puks sees täpselt 90 kraadi valesti? Võib-olla teadmatus aga ei tundunud loogiline. Kuna originaalidel oli samuti ja puksi materjal oli vastu pidanud siis ilmselt on see piisavalt tugev. Järsku taodeldi sealt just mõneti pehmemat tulemust.