“Lagi tuleb kaela” JÄLLE. Rahulikematel hetkedel on inimestel aega ka üles vaadata, mitte alatasa alla. Vaadatud on siin küll nii auto alla kui kapoti alla. Lae seisukorda kontrollides sain aru, et lae riide küljed on liimist lahti ja lae polster taas ripub. See kord võtsin uut tüüpi sprei liimi. Lae külje liistud eemaldades oli samas …
Kategooria: Uncategorized
jaan. 30
29.01.2023 Käsipiduri reguleerimine
See kord tuli auto all ennast ringi keerata ja heita pilk tagumisele otsale. Kus need pidurid on – ratta ära võtmisega pole siin midagi teha. Kõik on teadupärast põhja all. Piduri klotsidel tundub potensiaali olevat. Aga kuidas on lahendatud Jaguaril käsipidur/seisupidur? Kahjuks keerulisem olukord. Selgub, et selleks on eraldi klotsid, mis asuvad supportite peal. Antud …
jaan. 28
28.01.2023 21:21 Roolilatt 2.0 “Tehtud”
Tänase seisuga legendaarne roolilatt uuesti remonditud ja taas kõhu alla tagasi keeratud. Viga ilmnes juba eelmisel suvel kui latile esimene renoveerimine tehti. Kuu aega sõitu ja sama sisendvõlli mansett hakkas taas lekkima. 🙁 Siis tuli aga suvist sõitu nautida ja piirdusin õli peale valamisega. Mida vähem rooli keerasid seda vähem kulus ka õli 😀 Aasta …
märts 10
10.03.2022 “Kütusepaak – ta on tagasi!”
Kaua oodatud keevitustöö sai tänaseks lõpuks valmis. Tulemus tundus korralik. Minu teha jäi kruntimine ja roostekaitse. Muiduga olid näpud ammu oodanud mõne Jaguari kütusepaagi mutri keeramist. Hakkasin kohe peale 🙂 Tänaseks on paak ka auto küljes ja paagi poldid samuti kinni. Järgnevaks jääb kütusepumba ja tasemeanduri paigaldamine ja enne parempoolse põhjapleki paigaldamist tuleb teha ka …
dets. 13
13.12.2021
Paljud asjad pooleli. Konkreetset vahekokkuvõtet on keerukas teha – paljud tööd on hetkel pooleli. Natuke ebamugav olukord. Aga midag ikka saab öelda. Generaator käis vahepeal kontrollis. Pinge kõikus ja töösoojana vajus liialt madalale. Laadimine oli nõrk. Spets-mees pani generaatori “pinki” ja vajaliku 45Ah võimsust ta enam välja ei andnud. Diagnoosiks – väsinud. Lucase asemele tuli …
nov. 18
13.11.2021
“Karterist õli tilgub sirinal”. Tõsi. Leke oli karteri põhjas kuskil. See vajab parandamist. Nii siis karter maha. Kirjutada aga lihtsam kui teha. Karteri eemaldamiseks tuleb eemaldada esisild. Kuna mootor tuleb silla küljest lahti võtta siis peab välja mõtlema ka võimaluse mootori riputamiseks selleks ajaks. Kodustest vahenditest tuli täiesti töötav mootori kraana kokku. Esisild on Jaguaril …
nov. 16
07.11.2021 Talveine renoveerimishooaeg 2.0
Ja nagu ikka iga põhjalik töö algab Jaguari puhul kapoti eemaldamisega. Selle võib julgelt mitmeks kuuks eest ära viia. Siit edasi pukkidele ja stardivalmis. Plaaneeritud töid on palju. Võib juhtuda, et nende tähtsuse järgi võib mõni ka hiljemaks lükkuda, kuid esmased plaanid tuleb ikka paika panna. Eemaldada esisild Renoveerida mootori karter. Renoveerida roolilatt Klapikambrikaane tihendid …
nov. 16
02.11.2021 Suvehooaja lõpp – viimane sõit
Eelmise talve tulemust on nauditud, kuis sai. Läheb kirja viimane käivitus ja viimane sõit. Meenutuseks salvestus, kuidas töötas mootor aastal 2021.
sept. 04
28.08.2021 Hõissa pulmad!
juuli 09
02.06.2021
Sõit, sõit, sõit keevitama. Mure tõstekohtade läbiroostetamise juures suunas mind Jaguari keevitama viima. Spets-mees-keevitaja oli mõistlik ning soovitas salong enne ise vabastada polstrist. Nii saab tema keevitada ja kokkupanemine ei ole temale meeltmööda nagunii. Ajaline sääst siin juures kindlasti tunnike talle ja summa jagu minule. Nii kui seda siiru-viirulist “koorima” hakkasin tuli igasugust põnevat. Palju …
- 1
- 2








