Uus õli käigukasti. Käigukasti õlivahetus Hõbenooles tuli ette broneerida juba pikalt. Kui see aeg käes, oli ootusärevus kõrge. Kas käigukast on täiesti õhtal? Või saab temaga ikka natuke veel sõita? Tulemuseks komplimendid ja kokkuvõttes sellise aastakäigu kohta täitsa hea koos natuke täheldatud kulumisi. Ei midagi hullu. Aastaid turjal ja töötab endiselt häsati. Suur kivi langes …
Kategooria: Uncategorized
apr. 10
07.04.2021
Midagi värskendavat. Värske aku ja peale pits värsket õli. Eelnevalt oli kasutuses ajutine aku. Soov oli kangema käivitusvoolu ja suurema mahtuvusega akut kasutada. Kasutuses oli 62 Ah 410A käivitusvooluga aku. Mõne korra oli ta ka täiesti nulli tühjaks lastud ja see muutis tema omadused tehnilise tervise juba nõrgaks. Mootori tavalisest pikem käivitamine tahab tiba võimekamat …
märts 26
26.03.2021
märts 18
18.03.2021
“Küüsi värvima”. Sarnased pudelid sain täna poest (auto värvide poest 😉 ). Värviks küsisin British Racing green. Seda värvi peaks Jaguar olema. Värvikood 004225 kahjuks ei andnud värvitabelis tulemust ja valida tuli paleti pealt. Kuna auto on omal ajal üle värvitud siis selgus, et peale värvimist on Briti minetatud ja kasutatud lihtsalt Racing green värvi, …
märts 18
17.03.2021
“Numbrite mäng” Tagumine registrinumber oli veel uue vastu vahetamatta. Vanad plekist numbrid kippusid roostetama ja esimene oli päris õnnetu. Jaguarile sobib hästi ilma numbrialuseta numbri paigaldus. Kahjuks otse värvile seda kleepida ei soovita ja kruviga kinnitamine on ammu “moest läinud”. Lahendus oli õnneks lihtne. Vana numbri peale läks uus 🙂 Ilma kruvideta ilme on värske.
märts 05
05.03.2021
“Uued kummid” Ehk siis rehviaeg oli kätte jõudmas. Esialgu on ilmad taas lumised ja viimasel suvisel märtsialguse päeval sai veel uued rehvid ragaaži ära tuua. Valikute üle oli pikalt mõtiskletud. Sobilikke variante on aga väga vähe. Mõõt 205 70 R15. Proovisin kõige soodsamaid hiinakaid siin välistada. Näiteks Hankook ei sobi minu arvates klassikalisele Jaguarile – …
jaan. 25
24.01.2021
Tuuning. Silmale atraktiivsemaks ja ehk tiba ka elavamaks. Teada on, et antud mootorite üks kitsaskohtasid on “õhupuudus” Suurendades filtrikorpuste sisselaskeavasid sõi neid juurde tehes leiavad XJ12 omanikud külajuttude järgi 40hp kanti lisajõudu. XJ6 puhul on samuti näha, suurt kägistust õhufiltri korpuse sisselaskeavas. Eemaldades õhufiltrikorpuse oli plaanis paigaldada igale karburaatorile eraldi õhufilter. Koonusfiltri kinnitamiseks tuli 3D …
- 1
- 2





