Midagi värskendavat. Värske aku ja peale pits värsket õli.

Eelnevalt oli kasutuses ajutine aku. Soov oli kangema käivitusvoolu ja suurema mahtuvusega akut kasutada. Kasutuses oli 62 Ah 410A käivitusvooluga aku. Mõne korra oli ta ka täiesti nulli tühjaks lastud ja see muutis tema omadused tehnilise tervise juba nõrgaks. Mootori tavalisest pikem käivitamine tahab tiba võimekamat akut. Valikus oli väga mõistliku hinnaga 72 Ah ja 610 A käivitusvooluga aku. Tunduvalt parem särts käivitamisel ja 100% täpselt sobib ka oma mõõtmetelt originaalaku kohale.

Õliga on sellised lood, et seda tiba kaob. Probleem karteris ja karteri õli korgis. Seega esialgu väike kogus varu õli ei tee paha. Kui hooaja lõpus õlivahetuseks läheb tuleb võimalikud lekke kohad kõrvaldada. Seni tuleb vajadusepõhiselt mootorit uue õliga värskendada.