Valades viimast liitrikest jahutusvedeliku mootorisse sai ilmsiks fakt – radiaator lekib. Kuskilt ülevalt vähemalt kindlasti. Saab tõdeda, et seda ei oleks nüüd küll vaja olnud.

MIs seal ikka hakkab siis pihta. Küljest tuli võtta kõik konditsioneeriga seotud torud, filtrid, ventilaator ja radiaator. Nüüd hakkas paistma mootori radiaator. Iga sammuga lähemale jõudes avanes ka palju roostekahjustusega detaile. Nina osa on saanud palju vett ja kahjustusi on tekkinud oma jagu. 8L jagu jahutusvedelikku tuli taas välja lasta.

Suur küsimus, kuidas nüüd edasi. Kust kohast võtan ma uue või kas seda vana on võimalik parandada.

Lai internet ütleb uue radiaatori kohta punaselt: “Unavailable – No longer manufactured” nii, et parem leida, kes prooviks seda parandada. Tegemist messingust radiaatoriga, mida on võimalik tinutada. See annab lootust.

Paar päeva hiljem tuligi pakkumine ja hinnang radika tehnoseisundi kohta. “Kõikjalt lekib”, “Ei tasu parandada”. Aaga! Keskosa saab panna uue. Tellitav kaugelt Taani maalt. Paari nädalaga saab valmis ja tulemuseks nagu uus. Võit! 🙂 Jään põnevusega ootama tulemust.